AMS (Automated Manifest System, American Manifest System, Advanced Manifest System) er kjent som United States manifest entry system, også kjent som 24-timers manifest prognose eller United States Customs antiterror manifest.
I henhold til forskriftene utstedt av United States Customs, må alle varer som eksporteres til USA eller transiteres gjennom USA til et tredjeland, deklareres til United States Customs 24 timer før forsendelse.Be speditøren nærmest direkteeksportøren om å sende AMS-informasjon.AMS-informasjon sendes direkte til databasen til US Customs gjennom systemet utpekt av US Customs.Det amerikanske tollsystemet vil automatisk sjekke og svare.Når du sender AMS-informasjon, bør den detaljerte informasjonen om varene sendes til fortiden, inkludert antall bruttovektstykker i destinasjonshavnen, navnet på varene, saksnummeret til avsendere, den virkelige mottakeren og avsenderen ( ikke FORWARDER) og det tilsvarende kodenummeret.Først etter at amerikansk side aksepterer det, kan skipet gå om bord.Hvis det er HB/L, skal begge kopiene sendes til…….Ellers vil ikke lasten tillates om bord.
Opprinnelsen til AMS: Etter terrorangrepene 11. september 2002, registrerte United States Customs and Homeland Security denne nye tollregelen 31. oktober 2002, og den trådte i kraft 2. desember 2002, med en bufferperiode på 60 dager ( intet ansvar for ikke-uredelige brudd i bufferperioden).
Hvem skal sende AMS-data?I henhold til forskriftene til det amerikanske tollvesenet er speditøren nærmest den direkte eksportøren (NVOCC) pålagt å sende AMS-informasjon.NOVCC som sender AMS må først oppnå NVOCC-kvalifisering fra US FMC.Samtidig er det nødvendig å søke om den eksklusive SCAC (Standard Carrier Alpha Code) fra National Motor Freight Traffic Association (NMFTA) i USA for å sende relevante data til United States Customs.I sendingsprosessen må NVOCC ha en fullstendig og klar forståelse av de relevante forskriftene til United States Customs, og strengt følge de relevante reglene, noe som kan føre til forsinkelser i tollbehandling eller til og med bøter fra United States Customs.
Hvor mange dager i forveien skal AMS-materiell sendes?Fordi AMS også kalles 24-timers manifestprognose, som navnet tilsier, bør manifestet sendes 24 timer i forveien.24 timer er ikke basert på avgangstiden, men bør kreves for å få returkvitteringen fra US Customs 24 timer før boksen lastes på skipet (speditøren får OK/1Y, rederiet eller dokken får 69 ).Det er ingen bestemt tid for sending på forhånd, og jo raskere det sendes, jo raskere sendes det.Det nytter ikke å få riktig kvittering.
I praksis vil rederiet eller NVOCC be om at AMS-informasjon sendes inn veldig tidlig (rederiet avskjærer vanligvis bestillingen tre eller fire dager i forveien), mens eksportøren kanskje ikke oppgir informasjonen tre eller fire dager i forveien, så det er tilfeller hvor rederiet og NOVCC vil bli bedt om å endre AMS-informasjon etter avlyttingene.Hva kreves i AMS-profilen?
En komplett AMS inkluderer hus BL-nummer, transportørmester BL-nummer, transportørnavn, avsender, mottaker, varsle part, mottakssted og fartøy/reise, lastehavn, lossehavn, destinasjon, containernummer, seglnummer, størrelse/type , nr.&PKG Type, Vekt, CBM, Beskrivelse av varer, Merker og numre, all denne informasjonen er basert på innholdet i konnossementet levert av eksportøren.
Virkelig importør og eksportør informasjon kan ikke gis?
Ikke ifølge US Customs.I tillegg sjekker tollvesenet informasjonen til CNEE svært strengt.Hvis det er et problem med CNEE, bør USD1000-5000 forberedes først.Rederier ber ofte NVOCC om å legge telefonen, faksen eller til og med kontaktpersonen til importøren og eksportøren inn i AMS-informasjonen for å gi, selv om regelverket til det amerikanske tollvesenet ikke trenger å gi telefonen, faksen eller kontaktpersonen, trenger bare firmanavn, korrekt adresse og postnummer osv. Den detaljerte informasjonen som fraktselskapet ber om, hjelper imidlertid US Customs med å kontakte CNEE direkte og be om den nødvendige informasjonen.Hva blir resultatet av AMS-data sendt til USA?AMS-informasjon sendes direkte til tolldatabasen ved å bruke systemet utpekt av US Customs, og US Customs-systemet sjekker og svarer automatisk.Generelt vil resultatet bli oppnådd 5-10 minutter etter sending.Så lenge AMS-informasjonen som sendes er fullstendig, vil resultatet av "OK" bli innhentet umiddelbart.Denne "OK" betyr at det ikke er noe problem for forsendelsen av AMS å gå om bord på skipet.Hvis det ikke er "OK", kan ikke skipet gå ombord.Den 6. desember 2003 begynte det amerikanske tollvesenet å kreve SPECIAL BILL, det vil si å matche MASTER BILL utstedt av rederiet med MASTER BILL NO i AMS.Hvis de to tallene er konsistente, vil resultatet av "1Y" bli oppnådd, og AMS vil ikke ha noe problem med fortolling.Denne "1Y" trenger bare å fås før skipet legger til havn i USA.
Betydningen av AMS siden implementeringen av AMS24 timers erklæring, kombinert med den påfølgende lanseringen av støttende sikkerhetsbestemmelser og ISF.Det gjør vareinformasjonen importert fra USA nøyaktig og rene, komplette data, lett å spore og spørre etter.Det forbedrer ikke bare hjemlandets sikkerhet, men reduserer også risikoen for importerte varer og forbedrer effektiviteten av fortolling.
Us Customs kan oppdatere AMS-krav og prosedyrer fra tid til annen, og se den siste US Customs-utgivelsen for detaljer.
Innleggstid: Sep-05-2023