Tyrkiske tjenestemenn kunngjorde fredag at de ville skrinlegge planene som ble kunngjort for nesten en måned siden om å innføre en 40 prosent toll på alle kjøretøy fra Kina, i et trekk rettet mot å øke insentiver for kinesiske bilselskaper til å investere i Tyrkia.
Ifølge Bloomberg, som siterer høytstående tyrkiske tjenestemenn, vil BYD kunngjøre en investering på 1 milliard dollar i Tyrkia ved en seremoni på mandag. Tjenestemannen sa at samtalene med BYD var avsluttet og at selskapet ville bygge et andre anlegg i Tyrkia, etter kunngjøringen av sin første elbilfabrikk i Ungarn.
Tidligere kunngjorde Tyrkia en presidentbeslutning den 8. om at Tyrkia vil innføre en tilleggstoll på 40 % på biler importert fra Kina, med en tilleggstoll på minst 7 000 dollar per kjøretøy, som vil bli implementert 7. juli. Det tyrkiske handelsdepartementet sa i uttalelsen om at formålet med innføringen av tollsatsene var å øke markedsandelen til innenlandsk produserte kjøretøy og redusere underskuddet på driftsbalansen: «Importregimebeslutningen og dens vedlegg, som vi er parter i, er internasjonale avtaler som tar sikte på å sikre forbrukernes sikkerhet. , beskytte folkehelsen, beskytte markedsandelen av innenlandsk produksjon, oppmuntre til innenlandske investeringer og redusere underskuddet på driftsbalansen.»
Det er verdt å merke seg at dette ikke er første gang Tyrkia innfører toll på kinesiske biler. I mars 2023 innførte Tyrkia en tilleggsavgift på 40 prosent på tariffer på elektriske kjøretøy importert fra Kina, noe som økte tariffen til 50 prosent. I tillegg, i henhold til et dekret utstedt av det tyrkiske handelsdepartementet, må alle selskaper som importerer elektriske kjøretøy etablere minst 140 autoriserte bensinstasjoner i Tyrkia, og sette opp et dedikert kundesenter for hvert merke. I følge relevant statistikk tilhører nesten 80 % av bilene importert av Tyrkia fra Kina kjøretøyer med forbrenningsmotor. De nye tariffene vil bli utvidet til alle bilsektorer.
Det er verdt å merke seg at salget av kinesiske biler i Tyrkia ikke er høyt, men reflekterer en rask veksttrend. Spesielt i elbilmarkedet opptar kinesiske merker nesten halvparten av markedsandelen, og dette har hatt innvirkning på lokale selskaper i Tyrkia.
Innleggstid: Jul-10-2024